7月，为新的能源乘用车市场发布了销售数据。在那个月，新能源乘客的销售额达到978,000辆，自上个月以来，每月每月减少12.1％。但是，与去年同期相比，增长率仍然为10.8％，而客运市场的渗透率有限，该月份达到了52.9％。从一月到七月，新能量汽车的累计销售额为6257万台。当涉及汽车公司时，BYD仍被归类为领导者。 7月，BYD销售达到239,500辆。它的市场份额每月下降22.12％，但达到24.49％。吉利（Geely）的Galaxy在79,700辆汽车的销售中表现良好，每月仅下降4.18％。 SAIC-GM销售销售额为50,900辆，每隔几个月略有下降，随后延迟了。 Power的新品牌展示了各种发展趋势。米彭汽车售出31,700辆汽车，每月降低2.47％，大关ET份额为3.24％。一月至7月的累计销售额为211,300辆，年复一年256.44％，并努力支持竞争。小米汽车销售拥有30,300辆汽车，月球上增长了19.01％，市场份额为3.10％，累计销售额为188,200辆，比上一年增加了362.89％。 Zekr销售额为13,900辆汽车，每月略有增长2.41％，市场份额为1.42％，累积销售额为95,900辆汽车，一年一年略低地减少了1.92％，并努力保持市场波动的稳定性。联合业务品牌和独立品牌之间有很大的区别。 GAC Toyota售出6,700辆，每月增加7.68％，市场份额为0.69％，这在联合商业品牌的重点召集了Iterte。相比之下，FAW奥迪仅出售了718辆汽车，在第一个月下降了31.88％，累积的销售额为4,900辆，降低了上一年的49.00％，突出了当前的现场。联合公司商标的增长冲动不足。特殊声明：自动媒体Netease的先前内容（包括照片和视频（如果有的话））。该平台仅提供信息存储服务。
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新的能源乘用车销售于7月发布，揭示了汽车公司的性能
