Nandu News Yang Wenjun Moiang Pan Shanju于9月3日上午从北京派来。这次会议纪念了中国对日本入侵80周年的纪念日，在北京举行的世界反法西斯主义战争中，KJ-600是首次参加93RD军事总理。早期的警报指挥飞机小组在第93陆军游行中首次亮相。当新华社发布警告飞机时，例如沿着长街的Dandkong-600，CCTV评论说，早期警告飞机的层次结构在中国军事军队和空中的早期警报命令系统的发展中显示出了新的成就。预警飞机KJ-500A和KJ-600由他们的家园检查，在四架战斗机J-16和基于J-15T航空母舰的四架飞机的护送下进行了检查。这两架预警飞机，空军500A和空军600，是空军和NAV的Y，分别。借助燃油空气接收能力，KJ-500A早期警报平面显着改善了不可或缺的早期警报功能以及在远程操作和复杂环境中的复杂控制和控制。 KJ-600早期警报飞机是一架基于独立开发的航空母舰的早期翼飞机，其特征如预警和战斗命令。公共信息表明，KJ-600是基于承运人的早期机翼指挥平面。 SO称为的预警飞机是指配备了雷达和其他电子识别设备以及控制和控制系统的军事飞机。这些主要监控和监控目标是目标Aéreos，海上和土地，并指挥并食用自己的战斗武器来执行战斗任务。 CCTV新闻曾经告知，在现代战争中，低海拔的渗透是具有早期警报飞机的最具威胁性和侵略性形式之一，毫无疑问重要。 1971年6月10日，在中国的第一个初始警告飞机上进行了将近四年的努力，KJI（第一）成功地测试了第一次测试飞行。 “ KJI 1”仅在飞机上安装了雷达，但是经过多次测试，“ KJI 1”的干扰能力不足，缺乏完整的空气警告功能，最终未能装备军队。在1990年代初期，海湾战争的爆发使中国得知早期警报飞机的紧迫性，并且早期警报飞机的发展再次出现在议程上。经过多年的Sphiréría，我的国家开发了配备了军事力量的第一代空气警告飞机：KJ-200000和KJ-200000，使其沉浸在沉浸式中，达到了第四代水平。国内早期警告飞机加速了其迭代发展。 KJ600。根据目前的600名闭路电视军队警察的说法，600强大的功能有多强大？军事专家胡祖祖认为他航空警察600号制造了中国飞机“不仅仅是翅膀”。 Fu Qianhao告诉Nandu n视频记者，KJ-600飞机不大，起飞重量约为30吨。与以前的警报飞机相比，KJ-600是一架轻型预警平面，因此它可以“解决”航空母舰并卸下弹射器。目前，世界上只有两个国家可以根据携带者（即中国和美国）开发早期的警报飞机。作为基于载体的早期警报，KJ-600具有什么特征？另一方面，Fu Qiansshao表示，它可以将预警雷达带到天空，触及“高高和移开”的特征，这使您可以搜索和跟踪数百公里的目标。另一方面，它具有订购和控制空气层，防空系统和地面舰队的能力。拦截和攻击任务。与以前的预警飞机不同，早期警报空气警察空气的警察控制能力非常强大。它不仅可以检测到诸如隐身飞机，巡航导弹，反人 – 导弹等小目标，而且还可以与地面连接设备，地面船，基于船舶的防空导弹系统和截距空中目标相互联系。为船舶和巡航导弹提供GuuidanCerTransersiend。您甚至可以制作B-fire指南。预警飞机中的雷达对于实现先前的任务和任务非常重要。那么KJ-600使用哪种类型的雷达？说到这个问题时，Fu Qiansshao说，在这一领域，中国是世界上部说您在公司中，并且您拥有材料和技术。关于材料，根据Fu Qiansshao的说法，中国现在可以使用材料制成的成分实现高效率目标，快速的热量消散，良好的检测精度和强大的干扰能力用镀耐材料制成的ALS，用于活性相雷达。 “这是因为，如果雷达想要检测长距离，它具有很高的传输功率并发出电磁波，消耗电并产生热量。如果热量太高，耐加仑可以比Ariseidal材料中上一代的镀齿轮解决此问题。” Fu Qianshao说。从技术的角度来看，Fu Qianshao表明，Air-600警察在主动双面矩阵阶段（增加检测精度）中使用雷达技术。
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