杂志记者：黄 不过，最近关于新型电动自行车的讨论和担忧受到了广泛关注。对此，12月4日，中国自行车协会公布了对近期电动自行车相关问题的回应和努力，表示企业不准备生产新标准产品，也没有进行充分的宣传和解释，这引起了部分网络网友的误解。随后，雅迪、艾玛、绿源等知名电动自行车品牌也纷纷发出宣言和行动。据雅迪介绍，网民关注的焦点是毛豆新国标机型“不能带孩子”、“存储空间不够”等问题，同时也对新国标和管理政策提出质疑。其实，这些并不是新国家标准的规定，而是对实施要求的不准确理解。中国自行车A协会揭疑 据中国自行车协会发布的消息，新版电动自行车国家标准已经深入研究论证，并向有关各方公开、充分征求意见。该标准不仅延续了2018版标准中合理的、经过实践检验的指标，还进行了多方面的优化和更新。在安全性能方面，我们加强了防火、阻燃要求，缩短了制动距离，提高了防篡改能力。改变设计，从根本上降低火灾、交通事故等安全风险。从用户体验角度出发，合理调整车辆重量参数，提高耐用性，消除不必要的踏板配置，更好地满足日常出行需求。从促进行业健康发展的角度出发，我们希望明确生产、销售、监管界限，有效抑制非法改装、经销劣质产品等扰乱行为。自新标准公布以来，电动自行车企业一直在推动符合新标准的车型设计和生产。目前，已有600多款新车型、全国100多家企业的标准通过了CCC（中国强制认证），覆盖了消费者对高、中、低端车型的需求。该协会提倡“钢制座椅”、“儿童禁止进入”、“超速时急刹车”、“后视镜”等。还详细解释了“不安装AR”之类的事情。其中，现款车型均采用泡沫座椅，不仅符合安全标准，而且乘坐舒适。据网上报道，“钢座椅”只是少数企业在没有充分考虑的情况下，采用了不合理的设计方案。不断提高消费者的舒适度。这在行业内并不常见，新标准也没有要求。关于不能带孩子出行的问题，目前各家公司开发的新标产品中，70%以上都配备了后挂架（后排座椅），可以满足亲子一起出行的需求。有些车型没有后挂架，因为它们是针对单座的。消费者可以根据自己的需求选择合适的型号。关于“超速硬制动”问题，新车型一旦达到25公里/小时就无法继续提速，不再采用硬制动。经过反复的初步测试验证、试驾以及最近的新用户体验，驾驶过程变得更加顺畅，能够更好地满足消费者的出行需求和安全保障。至于“禁止安装后视镜”，新规不仅没有“禁止安装”，反而还明确提出“鼓励安装后视镜”。现在，大多数人看到的车辆都配备了原厂后视镜。有一些车型因为外观简单等原因，没有配备后视镜。消费者可以根据自己的使用习惯选择合适的产品。该协会还倡导大公司、企业应发挥带头示范作用，严格遵守新标准的要求。我们要持续关注消费者的真实需求，在确保安全合规的同时，优化产品设计和性能，提升用户体验。多家企业回应《每日经济新闻》记者评论称，近期备受争议的新国标车型主要是雅迪电动车子品牌“毛豆”。根据附图，座椅可拆卸，没有后排儿童座椅，也没有c储物袋充电器或雨衣。对此，雅迪电动汽车12月4日发布声明称，近期网上出现的有关新国标车型的“禁止儿童入内”、“钢制座椅”、“超速制动”等质疑，主要是对标准规定适用的误解和误解。网上上传的产品仅为个别公司的模型，并非行业的主要设计或产品。标准中没有这样的规定，公司的产品上也绝对没有这样的设计。目前，雅迪电动汽车已推出68款符合新国标的车型，适合消费者不同的日常出行场景。例如，优化座椅舒适度、装载设计，满足儿童安全出行的需求。它还配备了后视镜，完全满足了消费者的需求。 12月5日，针对此事回应对于备受网友关注的毛豆新国标车型，雅迪电动车再次发表声明，表示这些并非新国标的规定，而是对实施要求的误解。该车型有不同版本，旨在为不同使用场景、不同人群提供精准出行解决方案。目前在售的是“单人旅行者版”，主要针对日常单人旅行者群体，专注于解决基本旅行需求。此外，为了覆盖更广泛的用户，该系列还将逐步推出“时尚版”和“亲子版”，在造型设计、乘坐舒适性、安全性和实用性等方面进行针对性优化。但各个版本的发布节奏之间没有有效的衔接，模型设计也存在缺陷，造成了不便和不便。以满足不同需求的消费者的需求。雅迪深表歉意。值得注意的是，除了雅迪之外，新日、艾玛、绿源、九豪等知名电动自行车品牌均发布相关声明，表示网上产品仅为个别企业的车型，并非行业核心设计和产品。新的国家法规中没有这样的规定。根据新日电动车公司新国标路行X6，在驾乘舒适性方面研发了4D可调式海绵坐垫，支持前/后/上/下4向调节，减震5级可调。智能配置方面，标配4G智能模块，支持北斗定位、电子围栏、轨迹查询等功能。它还包括一系列智能安全辅助装置，可实现舒适、安全的驾驶。 12月5日，艾玛科技（SH603529，股票售价：30.04元，市值：261.9亿元）在电话中对每日经济新闻记者表示，关于不能带孩子的问题，老国家的标准要求电动自行车必须有独立座椅，消费者愿意根据自己的要求加装后排座椅。这种行为是非法的。艾玛一直要求经销商合法合规经营。 “目前，公司已推出约10款新国标车型，覆盖不同的价格区间。”该员工表示，“由于还处于初期阶段，目前还没有具体的铺货数据。”此外，记者在此前采访中了解到，电动车爱玛新国标车型普遍涨价200至300元。该负责人解释称，主要原因是成本增加，这体现在新国标要求电动自行车必须配备通讯模块。“到目前为止，公司还无法对新旧国标车进行比较，因为其市场上的主要产品中高端智能车型并不多。”
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国家电动自行车新规生效：雅迪新“毛豆”车型引发争议据Emma介绍，涨价的原因是标配通讯模块。
