新京报讯 据北京朝阳法院官方博客报道，2025年12月5日，北京市朝阳区人民法院（以下简称“朝阳法院”）就马航MH370航班失踪数名乘客家属赔偿诉讼案作出一审判决。 2016年以来，75名失踪乘客家属对马航（以下简称“马航”）、马航国际有限公司（以下简称“马航国际”）等被告提起一系列诉讼，要求赔偿损失并设立搜救基金，共计78起诉讼。北京朝阳法院对马航MH370航班失踪多名乘客家属提起的诉讼作出一审判决。朝阳法院经审理认定，马航运营的一架波音商用客机（航班号MH370）失踪凌晨 1 点 22 分在飞行途中听到当地时间2014年3月8日。2015年1月19日，马来西亚政府发表声明，正式宣布MH370航班坠毁，机上239人推测全部遇难。本案审理过程中，经过朝阳法院多轮调解，47起案件乘客家属与被告达成一致，达成协议后撤诉。此次共通报8起事故，涉及8名乘客，均已按照法定程序宣告死亡。法院依据《蒙特利尔公约》和中国相关法律的规定，判令马航、马航国际赔偿旅客家属死亡赔偿金、丧葬费、精神赔偿金及其他相关损失和费用合计人民币290万元以上。其余23起案件仍在审查中，由于乘客亲属尚未要求宣告死亡或尚未完成申报程序。编辑 李伊林子 延伸阅读 马航 MH370 的搜寻工作将于 12 月底恢复，这可能是揭开真相的完美时期。马来西亚交通部3日宣布，水下探测公司Ocean Infinity将于12月30日恢复马航370航班残骸搜索，并将开展为期55天的“间歇性”海底扫描作业。行动中维持的协议是：“如果没有找到，就不收费”。只要找到飞机残骸，马来西亚政府就会向 Ocean Infinity 提供 7000 万美元。支付报酬。如果该项目无果而终，马来西亚将不会承担费用。马来西亚交通部长骆秀福在一份声明中表示，这一事件表明马来西亚政府为遇难者家属寻求真相的决心。他是受害者。这架载有 227 名乘客和 12 名机组人员的波音 777 飞机自 2014 年 3 月 8 日从雷达上消失以来一直失踪。秘密搜索从今年年初开始，首先是在数据缺口中，然后是在新的区域。事实上，这已经是MH370进行的第三次大规模水下搜索。红星新闻记者今年早些时候获悉，初步搜寻行动正在秘密进行。 2025年2月15日，Ocean Infinity旗下的Armada 7806号调查船离开毛里求斯，悄然驶向印度洋偏远海域。该船于2月23日抵达目标区域，立即发射三艘先进的自主水下航行器（AUV）扫描海底。第一阶段的搜寻行动（2月23日至3月1日）主要集中在著名的“第七拱门”周围。这是澳大利亚政府管理的一个搜索点。当时的理论是飞机耗尽了燃料并且c冲入大海。根据3月份发布的地图，第一阶段区域扫描主要是为了填补当年因技术故障和复杂地形造成的数据空白。第一至第七弧线表示MH370的大致飞行位置。然而，在填空搜索没有返回结果后，第二阶段搜索策略发生了变化。随后，无敌舰队 7806 驶入公海约 100 海里，进入了一个以前从未被搜索过的新区域。这就是Jean-Luc Marchand和Patrick Briley两位研究人员共同计算出的“如此中心的接入点”。（上一篇报道：马航MH370航班搜索恢复，揭示了来自世界各地的六组专家如何确定新的15000平方公里的高概率搜索区域）这一战略调整基于新的猜测：飞行员可能在飞机最终坠落之前改变了主意，选择不垂直垂直坠落而是利用剩余的速度和高度来规划长距离。上述两人和包括 Victor Ianello 在内的几位独立研究人员的分析表明，这架飞机可能已经滑行了大约 70 海里，甚至在第七弧线之外滑行了更多。该区域被认为是MH370最有可能坠毁的区域，并在2024年3月MH370失踪10周年纪念期间被Ocean Unlimited公开提及。在今年3月11日至28日的第二阶段搜索中，该公司的搜索船在这个距离7号弧约55海里的新区域进行了“割草机”式的地毯扫描。 24日，该船进入Merchant和Briley指定的通道区域。浅绿色的线是之前的搜索线索。官员称，当时搜索船“位于马尔尚-比利利地区的中心地带”，基本上已完成对该地区大部分主要地区的扫描。此时，两位研究人员他们“太紧张了，坐在座位边上等待结果。”不幸的是，尽管使用了最先进的水下无人机，人们仍然对这架飞机的发现一无所知，直到三月下旬冬季风暴袭击南印度洋，迫使托埃达号搜救船撤离。搜寻工作将于南半球夏季恢复。或许，这是揭露真相的最佳时机。由于南印度洋预计将出现严冬天气，海军7806号于2020年3月28日营救了这艘潜艇并向北前往新加坡，搜索行动暂停。当时风速27节，浪高超过6米。图为无敌舰队78级多用途舰。经过六个月的休息和等待，随着南半球夏季的到来，搜索工作终于计划恢复。据官方介绍，由于上次使用的78米级测量船受到天气影响严重此次，Ocean Infinity很可能派出一艘最先进的多用途船Armada 86（代号Armada8605）。与常规船舶相比，它体积更大（总长86米），抗风浪能力更强，可承载更多深水船舶。当然，潜艇的运行效率更高。根据目前的船舶追踪数据，这艘名为“无敌舰队8605”的先进科考船此前曾在菲律宾圣贝纳迪诺海峡执行过搜寻沉船的考古任务。任务完成后补充物资。该船计划南下前往印度洋补给。根据贝叶斯概率定理，随着核心区域被一一消除，在剩余的未探索区域找到飞机的概率实际上是增加的。有分析认为，如果Ocean Infinity的评估正确，飞机确实在南印度洋海底，那么未来55天将是最好的时机。我去发现真相。相反，如果没有找到最后一个“高概率区域”中什么也没有的情况，你可能需要完全恢复你现有的搜索模型。
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北京朝阳法院对马航MH370航班失踪多名乘客家属提出的诉讼请求作出一审判决。
