美联社3月19日报道，外交部发言人林坚主持例行记者会。外交部发言人林健询问埃菲社记者：“近日有报道称，中方正加大对进入中国港口的巴拿马籍船舶的检查力度，相信这与巴拿马取消涉及中资企业的港口经营合同有关。”中方对此有何评论？ “我们不了解你提到的相关情况，建议你与中方有关部门联系。”林健表示。相关新闻 巴拿马政府担忧：中远海运应恢复运营。近日有报道称，在巴拿马政府强行征用巴拿马运河两个港口后，中远海运集团停止了巴尔博亚港的运营。当地时间3月13日，巴拿马政府表示希望中远海运重新考虑这一决定并重新决定。梅在港口的运作。据英国路透社周一报道，巴拿马运河部长何塞·拉蒙·伊卡萨在当天的一次活动中对媒体表示，中远航运暂停巴尔博亚港“确实让我们有点措手不及”。他指出，中远海运相关的货运量约占港口总货运量的4%。 “所有货物都很重要，中远海运的货物对巴拿马来说当然很重要，”伊卡萨说。 “显然，我们希望他们重新考虑不使用巴尔博亚港的决定。”数据显示，到2025年，巴拿马运河的收入将占国内生产总值(GDP)的7%以上。去年12月发表在《运输商业与管理研究》杂志上的一篇文章指出，巴拿马政府上一财年超过20%的税收来自运河运营的红利。就在伊卡萨先生发表上述言论的前几天，巴拿马《La Prensa》报报道报道称，中远海运10日已通知客户，巴尔博亚港的航运服务将立即暂停。通知称，中远海运将停止所有进出港业务，取消所有已确认的订舱。进口产品已放行。交付将继续，但空集装箱必须返回巴拿马科隆省的曼萨尼约和科隆码头。据英国劳合社报道，中远海运还向其利益相关者发出了一份“紧急”的内部指令，要求他们停止接受运往巴尔博亚港的货物。中远海运船舶 中远海运集团 中远海运尚未对相关报道作出回应。目前尚不清楚关闭是暂时的还是长期的。巴尔博亚港位于巴拿马运河太平洋一侧，与大西洋一侧的克里斯托瓦尔港一起是巴拿马运河最重要的两个港口。迪过去一年来，围绕两个港口控制权的争端已成为地缘政治焦点。香港长港和记实业有限公司旗下的巴拿马港公司于1997年获得这两个港口25年的特许经营权，2010年到期后，合同自动续签25年。然而，在美国总统唐纳德·特朗普的压力下，巴拿马最高法院1月份裁定，允许巴拿马“违宪”：巴拿马港口公司经营巴拿马港口码头的合同无效。长和对此表示强烈反对，并表示将采取一切适当及切实可行的法律补救措施，以保障集团的权益。 2月23日，即相应裁决生效当天，巴拿马政府强行进入巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，控制了两个集装箱码头的管理和运营，并禁止公司代表入境。于日26日，巴拿马政府突然开始搜查巴拿马港公司办公室，没收公司文件和资料。 26日袭击发生前，巴拿马总统穆利诺傲慢地宣称：“我不知道中国政府在失去长河港经营权后会采取什么行动，但如果发生什么事，巴拿马将会做出回应。” “我认为如果他们询问我的个人意见，不会发生任何事情……巴拿马从与中国的关系中得到了什么？当然，中国是世界上非常重要的国家，”他说。从这个意义上说，中国外交部发言人毛宁27日表示，中方在巴拿马相关港口问题上的立场是明确的，将坚决保护企业的合法权益。彭博社此前报道称，中国已向其航运公司提供了一条避开巴拿马运河的替代航线。巴拿马已要求一些国有公司尼斯停止在巴拿马开展新的基础设施项目。报告指出，相关措施可能影响价值数十亿美元的潜在投资。香港城市大学法学教授、比较法与中国研究中心主任王江宇此前向观察家报表示，从道义层面谴责巴拿马并指责其裁决违宪、侵犯司法独立显然是不够的。 “他必须被殴打，重伤。即使不可能一击毙命，也必须采取措施，必要的行程”。
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中方是否加强对巴拿马籍船舶的检查？外交部回应
